Zmieniłem relację i napisałem do PTTK aby usunęli szlak z geoportalu. Tag abandoned tu nie pasuje, bo szlak został skasowany celowo, o czym świadczą znaki zamalowane celowo.

Dziś przejechałem całość. Szlak po prostu nie istnieje. Na całej trasie wypatrzyłem, korzystając z braku liści, 4 ZAMALOWANE szarą farbą pozostałości znaków. Pirackie przejście przez tory to proszenie się o wypadek - od miesiąca jeździ tu kilkanaście pociągów IC. Po licznych wycinkach ścieżki miejscami zaorano.

Odgrzebałem korespondencję z PTTK sprzed 4 lat. Już wtedy szlak był skasowany. Nie mam pojęcia jak znowu trafił do Geoportalu. Najlepiej byłoby całą relację skasować, ale zapewne znowu ktoś kto tu nigdy nie był wrysuje go od zera opierając się na bliżej niekreślonych źródłach.

Bez żartów. Gruntowy track i grade1 to wzajemnie wykluczające się tagi. Po dzisiejszej jeździe, to ja bardziej do grade3 bym się skłaniał....

To raczej jakiś podjazd mógłby ewentualnie być. Pytanie na ile zasadne jest w ogóle trzymanie tego typu detali drogi zaproponowanej ponad 10 lat temu. I tak docelowo będzie to inaczej wyglądało. Jedna kreska wystarczy.

Sporo tych adresów w szczerym polu się renderuje. Np. przy ,,ulicy'' Sosnowej, która fizycznie została ,,zaorana'', z obu stron wstawiono bramy. way/249473428

Ale intencją footway=link nie jest aby tamtędy pójść na ślepo wg. wskazówek nawigacji, tylko aby nie było przerwy w routingu. W sensie ,,prawnym'' można tam dalej iść, de facto jest to niemożliwe i nikt tego nigdy nie zrobi. Mapa musi w jakiś sposób uwzględniać realia. Jak kogoś nawigacja skieruje na PdP w tym miejscu, to nawet lepiej... może zdąży się zastanowić przed próbą wykonania samobójczego manewru.

Ale dokładnie taką rolę pełni już przejście dla pieszych 40 m wcześniej. Nawiasem mówiąc, w kierunku Kaszowa w ogóle nie ma pobocza. Co gorsza, jest bariera energochłonna niemal przylegająca do asfaltu. Przez kilkanaście lat nigdy nie widziałem tam żadnego pieszego. O ile więc rozumiem i popieram użycie footway=link ( o którym dowiedziałem się dopiero teraz), jest to wyjątkowo niefortunne miejsce do jego zastosowania. Same "chodniki" to bardziej perony przystankowe.

No tak to tu się raczej nie da chodzić:

osm.org/directions?engine=graphhopper_foot&route=50.03831%2C19.684818%3B50.038422%2C19.684869

Darujmy sobie więc złośliwości, bo przynajmniej w mojej okolicy buduje się setki domów równocześnie, okolica zmienia się nie do poznania w czasie niemal rzeczywistym i trudno za tym nadążyć. Wymyślanie opisów do trywialnych zestawów zmian tylko zabiera cenny czas. Każdy może sobie sprawdzić co zestaw zmian zawiera, zwłaszcza gdy jest to 1 linia i 2 obszary. Fajnie byłoby, gdyby ktoś zrobił jakiś plugin AI, który opisuje to z automatu. Bo bez sensu jest pisanie komentarza treści "Dodany kosz na śmieci, drzewo i ścieżka'' w sytuacji gdy zestaw zmian zawiera dodanie kosza na śmieci, drzewa i ścieżki. Po prostu strata czasu. Szybciej wybrać coś z presetu, a nie zawsze jest jakiś sensowny "gotowiec".

Można użyć darmowego AI celem wyjaśnienia o co chodzi, np. Gemini 2.5:

"An OpenStreetMap (OSM) user's comment, "Odłóż telefon i żyj," accompanying the creation of pedestrian crossings, sheds light on a broader public safety campaign in Poland and reflects a conscientious approach to mapping. The phrase, which translates to "Put down the phone and live," is the slogan of a nationwide initiative aimed at preventing accidents involving distracted pedestrians.

The changeset comment "Odłóż telefon i żyj" can be seen as a personal touch by the mapper, connecting their contribution to a wider societal issue. It highlights how individual mappers can bring local awareness and a sense of social responsibility to the global collaborative project of OpenStreetMap. The act of mapping pedestrian crossings, therefore, becomes not just a technical task but a small contribution to the broader goal of enhancing pedestrian safety."

Nie widzę co zostało zmienione. Nic na ten temat nie ma w Twoim komentarzu. Są 2 słowa: jedno po polsku, drugie chyba po angielsku. Zbitka słów, która nic nie znaczy.

Dodane PdP z takim napisem. To chyba oczywiste dla kogoś kto mieszka w Polsce.

Rozumiem, że ten komentarz jest lepszy?

A co jest niejasne w tym zestawie zmian? Jakie masz wątpliwości?

Co to?

way/930218228

Autor uwagi twierdzi, że nie ma tu przejazdu: note/4984594

Coś nie wyszedł ten rewert... Autor zmiany dosyć mętnie, ale napisał o co mu chodzi, albo raczej czego nie zrozumiał: miejscowość nazywa się Kamień, a to zapewne wersja w jakimś innym języku .

Wyświetlanie nazwy ważnych, ogromnych obiektów w budowie jest uświęconym przez dziesięciolecia standardem w kartografii. Nazwa wisiała wiele lat i nikomu nie wadziła. Co więcej, bez tej nazwy na mapie, droga ekspresowa, obiekt szerokości prawie 100 m, zwykle na nasypie z ekranami akustycznymi i ogrodzeniami, niczym nie odróżnia się w renderingu od budowy drogi lokalnej o szerokości 5m. Z szacunku dla pracy innych mapujących kasowanie tagów (lub co gorsza całych obiektów) powinno być ostatecznością. Należy raczej przenieść tag name do local_name lub description.

Zobacz komentarz: note/3777716 Słabo widać, w dolnym prawym rogu, czy nadal jest dziura w drodze. Wypadałoby się tam ruszyć i sprawdzić.

Uchwała obejmuje tylko nowy odcinek https://edziennik.malopolska.uw.gov.pl/WDU_K/2024/8288/akt.pdf Reszta to droga serwisowa należąca do Stalexportu. Jak dobrze się przyjrzysz, to znajdziesz w lesie ich słupki ,,Pas drogowy''.