Du hast hier einen Teil vom Teil vom Trentelmoorweg (32- 38) als living_street eingetragen (verkehrsberuhigt) aber maxspeed=30 und maxspeed:type DE:zone30 stehen gelassen? handelt es sich wirklich um eine Verkehrsberuhigte Zone?

Done

way/1465032934

changeset/176934107

Sorry Mühlenfeld, das schmale Stück mit dem Poller

Mühlenweg nur 2 m breit? ich messe im Luftbild 3 m

Schreibweise in der Stadtverwaltung ist vermutlich falsch:
https://community.openstreetmap.org/t/adressenabgleich-alkis-nds-rlp-nrw/139688/158

Hi, kpp1990 "Änderungen vorgenommen" ist nicht wirklich hilfreich. Was soll ich sonst in einem changeset erwarten. Mein Frage: Im Luftbild sieht man einen Weg/Straße dort wo du die stillgelegte Straßenbahn entfernt hast. Ist das nicht mehr vorhanden?. emergency_access bitte nur verwenden wenn es ein reiner Rettungsweg ist und nicht gleichzeitig reguläre(r) Zufahrt/Zugang (stattdessen emergency=designated)
Fußwege bitte an die Straßen anbinden und nicht am Bordstein enden lassen.
Grüße Langläufer
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Ich vermute mal, das wissen nicht mal die Hausbesitzer.

Irgendjemand hat auf https://addresses.tillb.de/addresses.html?state=nds kommentiert, es gäbe keine Straße "Neue Wiese".
Das ist ja offensichtlich falsch und die 5 c wäre sonst doppelt im Wiesenweg. Allerdings macht das Nummernschema der "Neuen Wiese" auch keinen Sinn. Im Wiesenweg lässt es sich vielleicht noch durch eine nachträgliche Erweiterung um die Nummer über 6 erklären.

Da ich keine Ahnung hab wie die Wege wirklich genutzt werden bzw welche Nutzung vorgesehen ist, kann ich dazu nichts sagen. Ich würde dir das so glauben

Hi,
service=emergency_access wird nur benutzt, wenn es eine reine Rettungszufahrt ist, die für nichts anderes genutzt wird. (hier aber regulärer Zugang zu den Gebäuden.
osm.wiki/DE:Tag:service%3Demergency_access

Auch wenn es keine regulären Zufahrten sind könnten die eingebetteten Schienen als Rettungszufahrten dienen.
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👍

Hallo Alex, Danke für die Antwort.

ich halte das Erfassen von willkürlichen Geometrien um zu zeigen das dort etwas nicht ist für keine Gute Idee. Das wäre ja vergleichbar damit, dass ich in jeden Ort ohne Bäcker einen Punkt setze mit bakery=no. Die Frage wäre ob man die Information "kein Übergang" nicht direkt an einen bestehenden Kreuzungspunkt packen könnte.

O.k. ich habs gefunden: https://www.haz.de/lokales/umland/springe/mountainbike-streit-im-deister-region-will-legale-trails-ab-januar-sperren-JRBN3PIUPRFYZBRGDTLPANHJSM.html
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Wo hast du denn die Info her?
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cycleway:oneway bezieht sich auch auf die digitalisierrichtung der Straße. Linke Radweg sind in der Regel nur entgegen der Digitalisierrichtung zu befahren. für sie gilt dann als cycleway:oneway=-1 (dies ist auch der Default-value) eine Erfassung kann also einfach unterbleiben. cycleway:(left/both:)oneway ist hingegen meist falsch!

Hallo FMC,
bitte reagiere doch mal auf meine Hinweise.
siehe crossing=*
uncontrolled bedeutet ohne Signale (Ampeln) aber mit Fahrbahnmarkierungen (Zebrastreifen, Fußgänger- oder Radfahrerfurt) Ohne Markierungen (crossing:markings=no) (egal ob mit oder ohne Insel) ist es crossing=unmarked.
Grüße Langläufer
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hi fmc_10. Vorsicht mit dem historisch gewachsenen crossing-Key
crossing=uncontrolled ist gleichbedeutend mit crossing=marked. Eine Kreuzung ohne Markierung ist crossing=unmarked (markierter Übergang ohne Ampelreglung). Dieses Tagging ist historisch gewachsen. crossing=no heißt hingegen, dass ein Überqueren an der Stellen nicht möglich/oder erlaubt ist! Grüße Langläufer
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